Guía completa
Preparación completa, sin sorpresas
Pasar la inspección dos veces por algo que se podía haber corregido antes es una pérdida de tiempo evitable. La pre-ITV revisa exactamente los puntos que mira la estación de inspección: alumbrado y reglaje, frenos medidos en banco, holguras de dirección y suspensión, neumáticos y emisiones. Se entrega un informe escrito con lo que hay que ajustar y lo que puede esperar.
La inspección oficial la pasa el cliente en la estación de ITV que le corresponda; aquí solo se prepara el coche para que llegue con las mayores garantías.
Lo que más suele fallar
Lo que más suspende no suele ser nada dramático: un corrector de luces descalibrado, holguras leves de dirección, líquido de frenos con exceso de humedad o pastillas por debajo del mínimo. Son puntos que se detectan y se corrigen con antelación, sin las prisas de una segunda visita a la estación.
Si algo no aprueba después
Si el punto formaba parte de lo reparado en el taller y la estación oficial lo rechaza igualmente, se corrige sin coste adicional, trayendo el papel de la inspección. Lo que no se ha tocado aquí no entra en esa garantía, porque no se puede responder de algo que no se ha revisado.
Presupuesto y cita
El presupuesto de cualquier corrección detectada llega por escrito antes de tocar el coche. Para pedir cita, llama al 641 16 17 71 o escribe por WhatsApp con la marca y el modelo.
